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Il percorso stradale tra Pamplona e Santiago de Compostela copre circa 713 km. Lungo il tragitto ci sono 57 campeggi a meno di 30 km dalla strada — 28 di essi praticamente sul percorso (meno di 10 km in linea d'aria). Eccoli in ordine nel senso di marcia, con la scheda completa: foto, servizi, stagione e come arrivare.
Le distanze sono la deviazione in linea d'aria dalla strada. Preferisci un altro percorso o un altro raggio? Pianifica gratis il tuo percorso su misura.
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Sosta per pernottare: 10 campeggi circa al km 380, arrivando verso le 17:30
- km 297 Camping El Soto (Palencia) · distanza in linea d'aria 18,3 km · arrivi verso le 16:30
- km 376 Camping Bosque de Gordon Proprio alla sosta (León) · distanza in linea d'aria 29,0 km · arrivi verso le 17:56
- km 376 Camping Santa Catalina Proprio alla sosta (León) · distanza in linea d'aria 29,9 km · arrivi verso le 17:57
- km 437 Camping Reino de León (León) · distanza in linea d'aria 8,9 km · arrivi verso le 18:33
- km 494 Camping Rivera del Cúa (León) · distanza in linea d'aria 15,3 km · arrivi verso le 19:34
- km 499 Camping El Bierzo (León) · distanza in linea d'aria 0,7 km · arrivi verso le 19:24
- km 517 Camping Valle do Seo (León) · distanza in linea d'aria 0,9 km · arrivi verso le 19:41
- km 532 Camping Caurel (Lugo) · distanza in linea d'aria 12,6 km · arrivi verso le 20:07
- km 558 Camping A Fonsagrada (Lugo) · distanza in linea d'aria 28,2 km · arrivi verso le 20:48
- km 676 Camping As Cancelas (La Coruña) · distanza in linea d'aria 1,1 km · arrivi verso le 22:12
Profilo del percorso con caravan
Il percorso calcolato con profilo per veicolo grande sale in totale di circa 3.926 m di dislivello e il suo punto più alto è a 1.218 m di altitudine.
Pendenze prolungate (4% o più per 2 km o più):
- Discesa prolungata dal km 555 al 557: -153 m (6,1% di media) — Carretera Nacional Madrid a A Coruña (972 m)
- Discesa prolungata dal km 582 al 585: -230 m (7,7% di media) — Carretera Nacional Madrid a A Coruña (728 m)
Altitudine del terreno: Copernicus DEM (ESA), risoluzione di 90 m; i tunnel e i viadotti lunghi sono stimati in linea d'aria tra le loro imboccature. Il dislivello in salita complessivo è approssimativo e serve a confrontare tra loro i percorsi.