Daya Nueva, un municipio de unos 1.800 habitantes en la Vega Baja (Alicante), tiene sobre la mesa un proyecto de camping exclusivo para autocaravanas y campers. La Conselleria de Medio Ambiente, Infraestructuras y Territorio ha admitido a trámite la petición de Declaración de Interés Comunitario (DIC) de un promotor particular que quiere habilitar 25 plazas en una parcela de 10.428 metros cuadrados de la partida La Canaleta, con piscina, gimnasio, zona de barbacoas y lavandería. El propio proyecto reconoce que el terreno tiene riesgo de inundación y propone cerrar la parcela y evacuar a los clientes cuando haya aviso naranja o superior.

Qué se proyecta en La Canaleta

El proyecto se presenta como un camping de autocaravanas de ecoturismo de primera categoría, en la especialidad de camper área: toda la zona de estancia se reserva a autocaravanas y vehículos camper, sin parcelas para tienda ni bungalows. Según la documentación técnica que recogen Alicante Plaza e Información, estos son sus datos principales:

  • Superficie: 8.169 metros cuadrados dedicados a la actividad y unos 2.259 sin uso turístico. Las 25 plazas ocupan 1.121 metros cuadrados y los viales, dos calles de seis metros de doble sentido, otros 2.543.
  • Servicios: recepción, gimnasio y dependencia para el personal de vigilancia en un edificio existente; piscina de 24 metros cuadrados de lámina de agua; barbacoas; módulo de aseos con baño adaptado y lavandería.
  • Para la autocaravana: puntos de agua potable y electricidad y zonas de vaciado de aguas grises y negras. Como la parcela no puede conectarse al saneamiento municipal, se instalarían dos depuradoras compactas.
  • Ubicación: a unos 600 metros del casco urbano de Daya Nueva, a 1,2 kilómetros de Almoradí y a unos 300 metros de un ramal de la AP-7. El acceso sería por la carretera CV-902 y la Vereda de los Terreses, un camino rural sin asfaltar de 3,5 a 4 metros de ancho que el promotor se compromete a adecuar.

Las edificaciones ocuparían el 4,41 % de la superficie de la actividad, por debajo del 20 % que permiten las normas subsidiarias municipales.

El riesgo de inundación, escrito en el propio proyecto

Lo más llamativo para el campista es que el expediente no esconde el problema. La parcela tiene peligrosidad de inundación de nivel 2 en el Patricova, el plan valenciano de prevención del riesgo de inundación, y el proyecto admite una probabilidad relevante de inundación con láminas de agua de considerable espesor. Por eso plantea medidas de autoprotección y concluye que sería conveniente cerrar la parcela y evacuar a los clientes si la Aemet activa un aviso naranja o superior. El Sistema Nacional de Cartografía de Zonas Inundables, en cambio, solo la sitúa en zona de probabilidad baja o excepcional (periodo de retorno de 500 años), con una profundidad que no superaría los 0,123 metros.

El terreno tiene además riesgo alto por accidentes en el transporte de mercancías peligrosas, según el plan especial de la Comunitat Valenciana, y la instalación deberá contar con un plan de autoprotección que tenga en cuenta el riesgo de inundación.

La cuestión no es menor en plena temporada de lluvias de otoño: para quien viaja en autocaravana, una instalación con protocolo de cierre ante avisos naranjas significa que, en otoño, la estancia puede depender de la previsión meteorológica.

Qué supone para el sector y para la Vega Baja

El promotor justifica el proyecto por una demanda real y creciente de turismo itinerante y sostiene que ordenaría un uso que ya existe: autocaravanas aparcadas en caminos rurales o en zonas no autorizadas. En su documentación cita que en Europa hay unos 2 millones de autocaravanas, que unas 400.000 visitan España cada año y que 250.000 circulan por el corredor mediterráneo.

Enfrente está el encaje territorial: la parcela está rodeada de regadío tradicional, cítricos y hortalizas, en un municipio que dedica el 73 % de su superficie a la agricultura, con una red histórica de acequias y azarbes. Por estar en suelo no urbanizable común, la última palabra la tiene primero la Generalitat, con la DIC, y después el ayuntamiento, con la licencia.

Implicaciones prácticas

  • Todavía no existe: la DIC solo se ha admitido a trámite. Si la Generalitat la concede, faltarían la licencia municipal y las autorizaciones sectoriales; no hay fecha de apertura.
  • Si viajas ahora por la Vega Baja: la alternativa siguen siendo los campings ya abiertos de la zona, que puedes consultar en el listado de campings de Alicante.
  • En otoño, mira los avisos: en cualquier instalación en zona inundable, conviene consultar los avisos de la Aemet antes de llegar y preguntar al establecimiento por su protocolo de evacuación.

Preguntas frecuentes

¿Dónde estaría el camping de autocaravanas de Daya Nueva?

En la partida La Canaleta, parcela 236 del polígono 4, a unos 600 metros del casco urbano y a 1,2 kilómetros de Almoradí, con acceso desde la CV-902 por la Vereda de los Terreses.

¿Cuántas plazas tendría y para qué vehículos?

25 plazas, todas para autocaravanas y vehículos camper. No contempla parcelas para tienda ni alojamientos fijos.

¿Por qué se habla de evacuación?

Porque la parcela está en zona de peligrosidad de inundación de nivel 2 del Patricova, y el propio proyecto propone cerrarla y evacuar a los clientes ante avisos naranjas o superiores de la Aemet.

Fuentes: Alicante Plaza e Información.